Bromfietsen: plaats, snelheid en veilig omgaan
Een gele plaat vertelt je de categorie, maar de weg en borden bepalen waar en hoe hard de bromfiets rijdt.
Deze les gaat over de gewone tweewielige bromfiets of bromscooter met gele kentekenplaat. “Scooter” is een vorm, geen wettelijke categorie: ook een snorfiets of motorfiets kan zo zijn gebouwd. Een brommobiel heeft andere plaatsregels.
De gewone bromfiets gebruikt het verplichte fiets/bromfietspad (
Fiets/bromfietspad (G12a)). Ontbreekt dat, dan gebruikt hij de rijbaan. Een verplicht fietspad met alleen de fiets (
Verplicht fietspad (G11)) is geen fiets/bromfietspad: een gewone bromfiets mag daar niet rijden. Lees ook onderborden en geslotenverklaringen; ga niet alleen af op rode bestrating.
Op het fiets/bromfietspad geldt maximaal 30 km/u binnen de bebouwde kom en 40 km/u buiten de bebouwde kom. Op de rijbaan is de bovengrens 45 km/u, zowel binnen de bebouwde kom als buiten de bebouwde kom. Een autoweg en autosnelweg zijn geen toegestane route voor deze bromfiets.
Een lagere geldende limiet blijft verplicht: op de rijbaan in een 30-zone maximaal 30, in een erf maximaal 15. Een bord 50 laat een bromfiets niet ineens 50 rijden. De technische constructiesnelheid is evenmin een opdracht om steeds zo hard te rijden. Bij onoverzichtelijke situaties rijd je langzamer.
Bestuurder en passagier dragen een goed passende, vastgemaakte goedgekeurde bromfietshelm. Een gewone fietshelm of alleen een NTA-speedpedelec-helm voldoet niet voor deze gewone bromfiets. De bestuurder is minimaal 16 en heeft AM; een geldig auto- of motorrijbewijs is ook voldoende. AM4 is beperkt tot brommobielen. wettelijke aansprakelijkheid (WA)-verzekering en kentekenbewijs zijn nodig.
Als automobilist laat je je niet verrassen door de plaats of snelheid van een bromfiets. Houd afstand, controleer spiegels en dode hoek vóór afslaan en laat rechtdoorgaand verkeer op dezelfde weg voorgaan. Een gele plaat geeft jou geen extra voorrang en een langzaam voertuig geeft geen recht om gevaarlijk in te halen.